- Главная
- Рабочий шов бетонирования в полу
Рабочий шов бетонирования в полу: что это, как устроить и защитить кромки
Рабочий шов бетонирования — граница между участками бетона, уложенными в разное время. В промышленном полу без него не обойтись: плиту площадью в тысячи квадратных метров нельзя залить за один раз, её бетонируют картами (захватками), и между картами остаются рабочие швы. Их ещё называют холодными швами или технологическими.
Для конструкции рабочий шов — плановое ослабление: он раскрывается при усадке бетона, а его кромки первыми принимают удары колёс погрузчиков. Ниже — чем рабочий шов отличается от других швов пола, где его располагать, как устроить и как защитить кромки, чтобы шов не стал главной причиной ремонта склада.
Рабочий, холодный, деформационный, усадочный: в чём разница
| Шов | Как появляется | Что с ним делают |
|---|---|---|
| Рабочий (холодный, технологический) | граница захваток при перерыве в бетонировании | формируют опалубкой, армируют кромки, передают нагрузку через шов |
| Деформационный (изоляционный) | разделяет пол и колонны, стены, фундаменты оборудования, части здания с разной осадкой | отделяют сжимаемым материалом, закрывают профилем деформационного шва |
| Усадочный (контрольный) | нарезают в свежей плите, чтобы трещина от усадки пошла по заданной линии | нарезают на 1/3 толщины плиты, затем герметизируют |
В промышленном полу рабочий шов почти всегда работает и как деформационный: при усадке плиты он раскрывается на несколько миллиметров — до 15–20 мм у больших карт. Поэтому решать его нужно как деформационный, а не просто «стык двух заливок».
Требования к рабочим швам: СП 70.13330
Свод правил СП 70.13330.2012 «Несущие и ограждающие конструкции» задаёт общие требования к швам бетонирования:
- шов располагают по проекту, в плитах — как правило, параллельно меньшей стороне;
- поверхность шва делают перпендикулярной оси конструкции, без наклонных «языков»;
- продолжать бетонирование можно после набора прочности не менее 1,5 МПа, предварительно удалив с поверхности шва цементную плёнку и рыхлый бетон.
Для полов складов к этому добавляются требования технологии пола: расстановка карт, раскрытие шва, ровность на стыке и защита кромок.
Где располагать рабочие швы в полу
- По сетке колонн. Швы ведут по осям колонн или посередине пролёта, чтобы не создавать входящих углов у колонн.
- Карты — близкие к квадрату. Соотношение сторон карты в идеале 1:1, не более 1:1,5: вытянутые карты трескаются поперёк.
- Без входящих углов. L-образные и Т-образные карты дают трещины из внутреннего угла. Если угол неизбежен — его закругляют или ставят дополнительный шов.
- Колонны и стены — изолировать. Плиту отделяют от неподвижных элементов сжимаемым материалом толщиной не менее 20 мм, иначе она «защемляется» и трескается.
- С учётом движения техники. Шов, по которому постоянно ездят погрузчики, обязательно армируют — иначе кромки разрушатся в первый год.
Почему рабочий шов разрушается
У края плиты бетон держит примерно половину той нагрузки, что в середине. Под колесом погрузчика кромка шва работает на скол, а плиты по разные стороны шва прогибаются независимо — появляется «ступенька», колесо бьёт на стыке, удар раз за разом крошит кромку. Через год-два на месте ровного шва — выбоина шириной в ладонь, и склад останавливают на ремонт.
Отсюда две задачи, которые нужно решить при устройстве рабочего шва:
- Защитить кромки — закрыть их сталью.
- Передать нагрузку через шов — чтобы соседние плиты прогибались вместе и не было ступеньки. При этом шов должен свободно раскрываться при усадке.
Нагрузку через шов передают стальными штырями или пластинами в кожухах. Ограничивает их работу продавливание бетона над пластиной, поэтому на систему передачи нагрузки рассчитывают не более половины нагрузки от колеса, остальное воспринимает сама плита.
Три способа устроить рабочий шов
| Способ | Как делают | Минусы |
|---|---|---|
| Съёмная опалубка + нарезка | бетонируют карту по деревянному или металлическому борту, через борт ставят штыри, потом шов нарезают и герметизируют | кромки не защищены, штыри смещаются при бетонировании, много операций |
| Закладной уголок | к борту крепят стальной уголок с анкерами, он остаётся в бетоне | защищает только кромку, нагрузку через шов не передаёт; борт и штыри — отдельно |
| Несъёмная опалубка | на линии шва ставят стальной профиль: он служит бортом, армирует кромки и несёт опорные пластины | нужна точная установка по уровню |
Несъёмная опалубка решает обе задачи за одну установку: стальные полосы или синус-пластины защищают кромки, опорные пластины в кожухах передают нагрузку и не мешают шву раскрываться. Модели DEWMARK Concrete — в разделе «Несъёмная опалубка для промышленных полов».
Как устроить рабочий шов несъёмной опалубкой: по шагам
- Основание. Проверяют отметки основания: высота профиля подбирается под толщину плиты, обычно профиль на 10–30 мм ниже верха плиты, и разброс основания должен укладываться в этот допуск.
- Разметка. Линии швов переносят с чертежа раскладки карт, натягивают шнуры.
- Установка секций. Секции ставят по шнуру, начиная от пересечений швов или от колонн и стен — с припуском на изоляционный материал. Высоту проверяют лазерным уровнем на каждом конце секции, вертикальность — уровнем по верхним кромкам.
- Фиксация. Секции закрепляют штырями (обычно Ø14–16 мм, длиной на 300 мм больше высоты профиля) со стороны, противоположной первой заливке: часть штырей вертикально, часть под углом около 30° от шва. Другой вариант — бетонные «подушки» через каждый метр. Модели с регулируемой высотой крепят на холдерах к основанию.
- Стыки секций. Между торцами верхних полос соседних секций оставляют зазор 1–2 мм — для продольного движения. Последнюю секцию в ряду подрезают по месту.
- Бетонирование. Бетон укладывают до верха профиля и тщательно прорабатывают вибратором вокруг опорных пластин и кожухов — пустоты под пластиной снижают её несущую способность.
- Раскрытие. При усадке бетона монтажные связи профиля разъединяются, шов раскрывается, а пластины продолжают передавать нагрузку.
Точная последовательность и допуски — в инструкции производителя к конкретной модели.
Как подобрать систему для рабочего шва
- Толщина плиты → высота профиля.
- Ожидаемое раскрытие шва → тип опорных пластин: до 15 мм обычно хватает пластин 5–6 мм, при 15–20 мм нужны пластины 8 мм. Чем больше карта, тем сильнее раскрывается шов.
- Нагрузка → категория погрузчиков G1–G6 и нагрузка на колесо: по ним проверяют пластины на сдвиг, изгиб и продавливание (методика TR34).
- Колёса и интенсивность движения → прямой стык или синус: синусоидальный стык даёт безударный проезд даже на раскрытом шве.
- Условия эксплуатации → материал: обычная сталь — для сухих отапливаемых складов, оцинкованная — при влажности и перепадах температур, нержавеющая — для пищевых производств и агрессивных сред.
Частые ошибки
- Шов в зоне интенсивного проезда без защиты кромок.
- Вытянутые карты и входящие углы — трещины уходят в сторону от шва.
- Плита «прихвачена» к колоннам без изоляционного материала.
- Профиль установлен не по уровню — ступенька на стыке с первого дня.
- Бетон не проработан вокруг пластин — пластина «висит» и не передаёт нагрузку.
- Раскрывшийся шов заделали жёстким раствором — его вырвет при следующей подвижке.
Вопросы и ответы
Что такое рабочий шов бетонирования? Граница между участками бетона, уложенными в разное время. В полах — граница между картами (захватками).
Чем рабочий шов отличается от холодного? Это одно и то же: «холодным» шов называют потому, что новый бетон укладывают к уже схватившемуся.
Через сколько можно продолжать бетонирование у рабочего шва? По СП 70.13330 — после набора бетоном прочности не менее 1,5 МПа и очистки поверхности шва от цементной плёнки.
Можно ли сделать пол без рабочих швов? Только если плиту заливают за один приём; на больших складах это редко возможно, и тогда всё равно нужны усадочные швы или специальная технология бесшовного пола.
Нужно ли герметизировать рабочий шов? Если шов армирован несъёмной опалубкой, его оставляют открытым или заполняют эластичным герметиком после основной усадки — жёсткий заполнитель не подходит.
Подбор несъёмной опалубки
Пришлите толщину плиты, схему раскладки карт и тип погрузчиков — подберём модель и опорные пластины DEWMARK, коммерческое предложение — в течение 30 минут. Все модели — в разделе «Несъёмная опалубка для промышленных полов»; профили для деформационных швов у колонн и стен — в разделе «Деформационные швы DEWMARK». Подробно о деформационных швах — в статье «Устройство деформационных швов», все виды швов склада — в статье «Швы в промышленном бетонном полу». Рабочие швы в стенах и фундаментах герметизируют гидрошпонкой — см. «Гидрошпонка для рабочего шва».
