Дилатационные устройства АКВАСТОП — профили из алюминия с эластичной вставкой, которые перекрывают деформационный шов и принимают на себя нагрузку от людей, транспорта и погрузчиков. Другие названия того же изделия: профиль для деформационного шва, компенсационный профиль, шовный профиль, деформационный профиль, накладка на деформационный шов. Купить деформационный шов АКВАСТОП в Санкт-Петербурге можно от одного хлыста 3 м, с отгрузкой с завода за 1–2 дня и доставкой по Ленобласти.
В каталоге шестнадцать серий АКВАСТОП, более 280 типоразмеров — от ПСА за 569 ₽/м до ДВА за 9 470 ₽/м. Разница в цене в шестнадцать раз объясняется одним параметром — нагрузкой, которую устройство должно держать.
Шаг 1. Какая нагрузка на шов
Это главный критерий подбора. Ошибка здесь означает, что профиль разобьёт за один сезон.
| Что ездит и ходит по шву | Нагрузка, МПа | Серия | Цена от, ₽/м |
|---|---|---|---|
| Стены, потолки, фасады — нагрузки нет | — | ДГК | 569 |
| Декоративная отделка, закрытие шва | — | ПСА, ДШС | 569 |
| Полы с умеренной пешеходной нагрузкой | 0,03–0,05 | ДШЛ | 881 |
| Пешеходные зоны высокой интенсивности | 0,05–0,20 | ДШВ, ДШМ | 1 133 |
| Легковые автомобили до 3 000 кг | 0,20–0,30 | ДШО, ДША | 1 441 |
| Машины до 6 000 кг | 0,60 | ТПА | 675 |
| Погрузчики на пневматических шинах | 1,4–2,0 | ДША.Т, ДШКА | 2 446 |
| Погрузчики на цельнолитых шинах | 2,1 | ДПВ, ДПП, ДПС — см. разбор ниже | 2 508 |
| Погрузчики на бандажных шинах | 3,0 | ДШН, ДПШ | 3 706 |
| Складская техника на цельнолитых и полиуретановых шинах | до 3,0 | ДША.ТС | 12 107 |
| Внутрискладской транспорт на полиамидных колёсах | 22 | ДВА | 7 986 |
Про шины стоит спросить отдельно. Полиамидные и бандажные колёса складской техники бьют по кромке шва в разы жёстче, чем пневматика того же веса: пятно контакта меньше, удар жёстче. Поэтому ДВА при нагрузке 22 МПа стоит дороже, чем профиль под легковой транспорт, хотя машина легче погрузчика. Если на объекте ричтраки или штабелёры — называйте тип колёс, а не только массу.
Шаг 2. Ширина шва
В марке зашиты два числа, и их часто путают. Разберём на примере ДША-30-УГЛ/050:
- ДША — серия;
- 30 — исполнение. Ноль означает накладное устройство, любая другая цифра — закладное;
- УГЛ — угловое исполнение, для шва на стыке двух плоскостей;
- 050 — номинальная ширина деформационного шва в миллиметрах.
Ширина в марке — номинальная, то есть проектная. В бетоне она никогда не выдерживается точно: при бетонировании берега шва расходятся или сходятся, и по длине одного шва расстояние получается неодинаковым.
Отсюда главное правило подбора: ориентируйтесь на замер в самом широком месте, а не на проектный размер. Пройдите шов рулеткой в нескольких точках и берите максимум — иначе там, где шов разошёлся, устройство просто не перекроет зазор. Это самая частая причина, по которой привозят не то.
Как устроен узел целиком, какой шаг и ширину швов назначают нормы и что требует СТО НОСТРОЙ к монтажу — разобрано на странице «Устройство деформационных швов».
Пришлите ширину шва в миллиметрах — подберём марку сами.
Шаг 3. Накладное или закладное
Накладное (исполнение 0) ставится на готовый пол поверх покрытия. Монтируется быстро, применяется при ремонте и когда шов уже нарезан. Профиль выступает над поверхностью.
Закладное (исполнение 15, 30, 50 и далее — цифра означает толщину покрытия) устанавливается до устройства стяжки или наливного пола и оказывается заподлицо с чистовой поверхностью. Выглядит аккуратнее, служит дольше, но требует решения на этапе проекта.
Цифра исполнения — это высота, на которую устройство утоплено в конструкцию. ДША-30 закладывается под 30 мм покрытия, ДША-50 — под 50 мм.
Прямые и угловые
Прямое устройство идёт по плоскости — пол, стена, потолок. Угловое (УГЛ) ставится на стыке двух плоскостей: пол-стена, стена-стена, примыкание к колонне.
Угловое исполнение есть почти у всех серий, и по цене оно близко к прямому. Не пытайтесь согнуть прямой профиль по углу — алюминиевая опора не гнётся, а компенсатор при этом перекручивается.
ДПВ, ДПП, ДПС: три серии под одну нагрузку — чем отличаются
Все три держат 2,1 МПа и предназначены для полов, по которым ходят погрузчики на цельнолитых шинах. Выбор между ними определяется не нагрузкой, а вертикальным перемещением берегов шва и требованием к герметичности.
| Серия | Монтаж | Ширина шва, мм | Перемещения ↔ / ⇄ / ↕, мм | Накладки | Цена, ₽/м |
|---|---|---|---|---|---|
| ДПВ | заподлицо с полом | 40–60 и 70–90 | 10 / 30 / 50 | сталь окрашенная или нержавеющая | 4 222–7 258 |
| ДПП | накладной | 20–50 и 20–60 | 10 / 10 / 70 | алюминий, сталь окрашенная, нержавеющая | 3 237–6 549 |
| ДПС | накладной, есть угловые | 20, 40–50, 60–70 | до 15 / 45 / 40 | алюминий, сталь окрашенная, нержавеющая | 2 508–7 202 |
Правило выбора простое.
- Большое вертикальное перемещение в проекте — берите ДПП. Она держит 70 мм по вертикали против 50 у ДПВ. Это тот случай, когда берега шва расходятся не только в стороны, но и по высоте: разные основания, разная осадка, температурная работа плиты;
- Нужен ровный пол без выступа — ДПВ. Она встаёт заподлицо с покрытием, по ней проходят тележки без удара о кромку;
- Нужна герметичность — тоже ДПВ. Узел можно сделать водонепроницаемым: под компенсатор наносится полиуретановый герметик. Ни у ДПП, ни у ДПС такой возможности нет;
- Шов на углу или примыкании — ДПС. У неё есть угловое исполнение ДПС-УГЛ.
Про материал накладок. АА — анодированный алюминий, АН — алюминий без покрытия, СО — окрашенная сталь 3 мм, СН — нержавеющая сталь 3 мм. Нержавейка дороже окрашенной стали примерно вдвое, но в цехах с мойкой полов, химией или пищевым производством окрашенная сталь облезет за пару лет.
От материала накладки зависит и длина хлыста: алюминиевые идут по 3 метра, окрашенная сталь — по 1–1,2 м, нержавеющая — по 1–1,48 м. Это напрямую влияет на метраж к отгрузке, подробнее в разделе про сметы ниже.
Что ещё входит в узел деформационного шва
Дилатационное устройство закрывает шов сверху и принимает нагрузку. Герметичность узла обеспечивают другие элементы, и в проекте они идут отдельными позициями:
- гидроизоляционная шпонка с компенсатором — основная гидроизоляция, закладывается в тело конструкции при бетонировании;
- набухающий профиль — вспомогательная гидроизоляция, ставится параллельно шпонке;
- инжекто-система — ремонтный контур: шланги вдоль шва с выводами в монтажные коробки, через которые шов прокачивают, если вода нашла путь в обход шпонки;
- гернитовый пористый шнур — заполнение устья шва перед установкой профиля.
Устье шва заполняют шнуром, а не ремонтным составом. Жёсткая заделка сводит на нет смысл деформационного шва: конструкции должны двигаться, а состав их свяжет и растрескается по первому же перепаду температуры.
Все серии и типоразмеры
| Серия | Назначение | Марок | Ширина шва, мм | Цена, ₽/м |
|---|---|---|---|---|
| ДГК | стены, потолки, фасады | 43 | 18–125 | 569–1 324 |
| ДША | полы, пешеходная и лёгкая транспортная нагрузка | 43 | 30–193 | 2 504–7 019 |
| ДШКА | полы, погрузчики на пневматических шинах | 37 | 20–110 | 2 446–4 893 |
| ДШВ | пешеходные зоны высокой интенсивности | 33 | 25–65 | 994–2 560 |
| ДША.Т | полы, погрузчики, усиленное исполнение | 25 | 55–140 | 3 455–7 359 |
| ДШЛ | полы с умеренной нагрузкой, стены и потолки | 25 | 10–35 | 881–1 344 |
| ДШС | декоративное закрытие шва | 21 | 20–250 | 919–2 364 |
| ДША.ТС | самая нагруженная версия ДША: складская техника на цельнолитых и полиуретановых шинах, до 3 МПа | 16 | 120–255 | 12 107–20 990 |
| ДШО | полы, автомобили до 3 000 кг | 16 | 30–60 | 1 441–2 172 |
| ДПШ | полы, погрузчики на бандажных шинах | 8 | 50–150 | 4 859–17 034 |
| ДШН | полы, тяжёлые погрузчики | 8 | 60–145 | 3 706–5 388 |
| ДШМ | пешеходные зоны, закладное исполнение | 6 | 15–40 | 1 205–1 381 |
| ТПА | машины до 6 000 кг | 3 | 10 | 675–856 |
| ПСА | декоративный профиль | 3 | 30–50 | 569–927 |
| ДВА | внутрискладской транспорт на полиамидных колёсах | 2 | 50 | 7 986–9 470 |
| ДПВ | погрузчики, монтаж заподлицо, возможен герметичный узел | 4 | 40–90 | 4 222–7 258 |
| ДПП | погрузчики, вертикальное перемещение до 70 мм | 6 | 20–60 | 3 237–6 549 |
| ДПС | погрузчики, есть угловое исполнение | 9 | 20–70 | 2 508–7 202 |
Что ещё понадобится на этом же объекте
В зазор деформационного шва по инструкции монтажа закладывают экструдированный пенополистирол XPS — он же утепляет паркинг, стилобат и эксплуатируемую кровлю, то есть ровно те конструкции, где стоит дилатационное устройство. Там же обычно нужны битумные праймеры и мастики ТехноНИКОЛЬ на примыкания и рулонная гидроизоляция фундамента. Всё это возим со склада в Санкт-Петербурге, цены действуют от упаковки или рулона.
Расценки и сметы
Устройство деформационного шва закладывается в смету отдельной позицией: по сборникам ГЭСН и ФЕР применяют расценки на устройство деформационных швов, объём считается в погонных метрах.
Сметчикам — отдельная страница. Разобрали действующие шифры ГЭСН, трудозатраты по каждому, как считать объём с учётом кратности и что приложить для обоснования цены материала перед экспертизой: расценки и сметы на швы бетонирования.
При составлении сметы учитывайте четыре вещи, которые чаще всего забывают:
- кратность отгрузки зависит от материала накладки и это считают неверно чаще всего:
На алюминии заявленные 14 метров превращаются в 15. На стальных накладках шаг мельче, и метраж ложится в заявку точнее;
Накладка Длина хлыста АА — анодированный алюминий 3 м АН — алюминий без покрытия 3 м СО — окрашенная сталь 3 мм 1–1,2 м СН — нержавеющая сталь 3 мм 1–1,48 м - угловые элементы считаются отдельно от прямых и стоят дороже;
- крепёж — анкера и дюбели в комплект не входят, это отдельная позиция;
- зенковка отверстий под потайной крепёж — отдельная операция, если она нужна по проекту, оговаривайте её заранее: она влияет на срок изготовления.
В коммерческом предложении мы показываем обе цифры: метраж по вашей заявке и метраж к отгрузке с учётом кратности. Так в счёте не возникает суммы, которой вы не ждали.
Ремонт существующих швов
Если шов уже эксплуатируется и разрушился, замена профиля — только часть работы. Обычно требуется восстановить кромки бетона, а если по шву идёт вода — инъектирование перед установкой нового устройства.
Ставить новый профиль на разбитую кромку бессмысленно: опора не получит ровного основания, и устройство разболтается за сезон.
Отгрузка и сроки
Отгрузка с завода — 1–2 рабочих дня при согласовании и оплате заказа до 12:00. Позиции с зенковкой и нестандартной длиной изготавливаются дольше — срок называем при расчёте.
Все цены в карточках — за погонный метр, действующие. На объём условия отдельные: пришлите ведомость швов, посчитаем.
Марка из проекта не находится?
Обозначения АКВАСТОП менялись: накладки из анодированного алюминия АА сняты с производства и заменены на неанодированные АН, у части позиций сменились типоразмеры. Таблица соответствия — на странице устаревшие обозначения АКВАСТОП.
Если в спецификации марка другого производителя — Dewmark, Thorma Joint, Migua, Besaplast — подберём аналог по ширине шва, нагрузке и способу монтажа.
Не знаете, какую серию брать? Напишите три параметра: ширину шва в миллиметрах, что по шву ездит (пешеходы, легковые, погрузчики — и тип колёс), толщину чистового покрытия. Подберём марку, посчитаем потребность с учётом углов и кратности, пришлём КП в тот же день.
Есть подборщик по параметрам шва — если хотите разобраться самостоятельно.
БАЛТЕХ — официальный дилер АКВАБАРЬЕР по системе АКВАСТОП. Доставка по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, отправка транспортными компаниями в любой регион России.
Не уверены, деформационный это шов или компенсационный, и какой профиль подходит под вашу толщину стяжки — смотрите разбор: Швы в стяжке и бетонных полах: какой профиль ставить и когда.
